電纜行業(yè)的世界領(lǐng)導者普睿司曼集團推出了獨一無二的萊昂納多·達·芬奇（Leonardo da Vinci）。這是普睿斯曼一項新的資產(chǎn)，將增加現(xiàn)有的普睿司曼敷設(shè)船隊的力量，使其在世界各地的綠色能源系統(tǒng)開發(fā)項目中更有效地工作。

這艘新船的第一項任務(wù)是鋪設(shè)英國和丹麥之間的Viking Link海底電纜，這是世界上最長的高壓直流海底電力連接。

今年晚些時候，這艘船將用于連接西班牙蘭薩羅特島和富埃特文圖拉島與法國圣納澤爾海上風電場之間的水下連接等項目。

該船長約170 m，寬約34 m，能夠在超過3000 m的深度進行深水作業(yè)。它專門設(shè)計用于僅使用硫含量低于0.1%的船用柴油，符合IMO 2020（硫含量<0.5%）和ECA（硫含量<0.1%）的最新要求，可以不受地域限制航行。

此外，該船配備了超過80%的強大照明設(shè)備和低消耗LED燈，從而減少了發(fā)電機的排放。

得益于新一代電纜技術(shù)，該船采用更輕的材料鎧裝；最大速度略高于16節(jié)；擁有7000噸和10000噸的轉(zhuǎn)盤，確保了市場上最高的轉(zhuǎn)盤容量，減少了從工廠到現(xiàn)場的運輸時間，整體提高了項目效率；兩條獨立的鋪設(shè)線，以增加操作靈活性；系柱拉力超過180噸，具有執(zhí)行復雜安裝操作和支持各種敷設(shè)工具的能力。

同時，該船配備了最先進的DP3定位和耐波系統(tǒng)。所有電纜處理和安裝設(shè)備均由普睿司曼設(shè)計。與傳統(tǒng)的電纜鋪設(shè)船相比，所需運輸時間的減少導致二氧化碳排放和燃料消耗的總體減少約40%。